2024-05-08@15:14:33 GMT
۳۳ نتیجه - (۰.۰۰۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «دیفرانسیل جلو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
خودرو خودرو کی ام سی (KMC T9) از نظر قیمت، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، بررسی طراحی ظاهری مورد توجه خریداران است. به گزارش ایمنا، نمایشگاه بین المللی خودرو پکن مدتی است فعالیت خود را آغاز کرده و میزبان طیف وسیعی از خودرو سازان مطرح جهان است. کمپانی جک که از مهمترین و بزرگترین خودروسازان چین محسوب می شود نیز در نمایشگاه خودرو پکن حضور دارد.برند جک یک شرکت خودروسازی چینی است که در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۹ میلادی در استان آن هوئی تأسیس شد. در سال ۱۳۹۱ شرکت کرمان موتور واردات و مونتاژ محصولات JAC را بر عهده گرفت و خودروهای کراس اوور و سدان را مونتاژ و وارد کرد. خودرو پیکاپ چیست؟ پیکاپ را می‌توان نوعی وسیله نقلیه موتوری...
دیفرانسیل خودرو یکی از اصلی‌ترین مجموعه سیستم‌های انتقال قدرت به شمار می‌رود که وظیفه آن انتقال و توزیع نیروی گذرکرده از جعبه‌دنده و میل‌گاردان به چرخ‌های محرک خودرو است. این مجموعه خود شامل بخش‌های گوناگون ریز و درشتی می‌شود که پلوس نیز یکی از آنها محسوب می‌شود. به گزارش پدال، پلوس رابط انتقال قدرت از دیفرانسیل به چرخ‌ها است که با توجه به محور محرک خودرو، ممکن است روی محور جلو، عقب یا هر دو آنها تعبیه شود. قطعی این رابط که از بازوی غلتطی استفاده می‌کند در انتقال قدرت مشکل ایجاد می‌کند. پلوس خودرو چیست؟ همان‌گونه که گفته شد پلوس یکی از بخش‌های سیستم دیفرانسیل خودرو به شمار می‌رود که وظیفه انتقال قدرت توزیع‌شده به چرخ‌ها را دارد....
خبرگزاری آریا- رئیس هیات موتورسواری و اتومبیلرانی شیراز،گفت: مسابقه درگ (شتاب 200 متر) خوددرو و موتور سوپر بایک جمعه 17 شهریور در ورزشگاه پارس شیراز برگزار می شود. به گزارش خبرنگار آریا در شیراز، فرشید دانشور صبح امروز در جمع خبرنگاران ،اظهار داشت: مسابقه درک شتاب 200 متر صبح جمعه ساعت 8:30 برگزار می شود که شرکت برای عموم آزاد است.وی با اشاره به اینکه ثبت نام این مسابقه از 8 الی 14 شهریورماه انجام شده است،افزود: این مسابقه در کلاس های مختلف خودرو و موتور سیکلت از جمله 8 سوپاپ اختصاصی، 16 سوپاپ اختصاصی ،کلاس 206 اختصاصی ، کلاس 6 و 8 سیلندر اتمسفر ، کلاس 4 و 6 سیلندر اتمسفر دیفرانسیل جلو ، کلاس جنسیس اختصاصی ،کلاس...
شرکت تویوتا که هم اکنون با ارزش‌ترین برند در صنعت خودرو جهان است خودرو تمام‌برقی bZ4X را معرفی کرده است این خودرو می تواند با یکبار شارژ مسافت ۴۶۰ کیلومتر را بپیماید. به گزارش «انرژی امروز» سقف این خودرو مجهز به سلول خورشیدی است که کمک می‌کند باتری‌های این خودرو شارژ شوند. این اتومبیل در دو نوع دیفرانسیل‌جلو و چهارچرخ محرک فروخته می‌شود. مدل دیفرانسیل جلو از موتور ۱۵۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند و با استفاده از این موتور خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر زیر پنج ثانیه دارد. طی نیم ساعت هشتاد درصد باتری‌های این خودرو با دستگاه شارژ سریع، شارژ میشوند. البته باتری‌های این خودرو را می توان در زمانی طولانی با سلول‌های خورشیدی سقف خودرو هم شارژ...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، امروزه خودروهای دیفرانسیل جلو بخش وسیعی از مدل‌های اقتصادی با کاربری خانوادگی را به تسخیر خود درآورده‌اند؛ زیرا علاوه‌بر هزینه‌های تولید مقرون‌به‌صرفه، تطابق بیشتری با نیاز‌های اغلب مشتریان دارند. با این حال هنوز خودروهای دیفرانسیل عقب نیز در چرخه تولید حضوری پررنگ دارند و بیشتر به عنوان خودروهای تجاری سبک نظیر وانت پیکاپ‌ها و یا اتومبیل‌های اسپرت پرقدرت مورد استفاده قرار می‌گیرند. بیشتر بخوانید چگونه خودرو خود را حرفه‌ای پولیش کنیم؟ در این مقاله با هدف پاسخ‌گویی به این سوال که «خودروی دیفرانسیل جلو بهتر است یا دیفرانسیل عقب»، قصد داریم تا تفاوت‌های بین خودروهای دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب را نسبت به یکدیگر مورد بررسی قرار دهیم. دیفرانسیل خودرو چیست؟ دیفرانسیل یک...
جابجایی تایرها یکی از اصول اولیه در نگهداری از خودروها است که باید مد نظر مالکین قرار بگیرد. این کار اگر چه ساده است، اما می‌تواند نقش بسزایی در افزایش عمر تایرها و حتی ایمنی سفرها داشته باشد. به گزارش برنا؛ شاید بپرسید اصلا چه لزومی به جابجایی تایرها در یک خودرو وجود دارد؟ در پاسخ باید گفت با توجه به فاکتورهایی مثل وزن متفاوتی که محورهای جلو و عقب تحمل می‌کنند، شعاع گردش، فرمان‌پذیری متغیر و اینکه کدام محور محرک است، میزان ساییدگی تایرها به مرور نامتوازن می‌شود. برای درک بهتر می‌توانید تایرهای محور جلو را در یک خودروی دیفرانسیل جلو تصور کنید. این تایرها علاوه‌بر تحمل وزن موتور و گیربکس، به خاطر محرک بودن بیشتر در معرض...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از اقتصادنیوز، برای بازار کشورمان، زامیاد نام جدیدی برای این خودرو برگزیده است؛ طبق تصاویر منتشر شده از کاتالوگ‌های زامیاد، قرار است این چینی با نام زامیاد تیوان (Tivan) در ایران فروخته شود. پس ماهم از این به بعد، آنرا تیوان می‌نامیم. مشخصات فنی زامیاد تیوان شروع تست‌های خیابانی تیوان از سال ۲۰۱۲ بود و نهایتا نسخه تولید نهایی‌اش در سال ۲۰۱۴ ولی به‌عنوان مدل ۲۰۱۵ به بازار چین آمد. تیوان در کنار پیشرانه ۱.۹ لیتری توربو دیزلی‌اش، تنها دو پیشرانه بنزینی دارد که هردوی آنها تحت لیسانس میتسوبیشی هستند. پیشرانه ضعیف‌تر، از نوع تنفس طبیعی بوده و با حجم ۲.۴ لیتر، توانایی تولید ۱۳۴ اسب‌بخار به همراه ۲۰۰...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از اقتصادنیوز، برای بازار کشورمان، زامیاد نام جدیدی برای این خودرو برگزیده است؛ طبق تصاویر منتشر شده از کاتالوگ‌های زامیاد، قرار است این چینی با نام زامیاد تیوان (Tivan) در ایران فروخته شود. پس ماهم از این به بعد، آنرا تیوان می‌نامیم. مشخصات فنی زامیاد تیوان شروع تست‌های خیابانی تیوان از سال ۲۰۱۲ بود و نهایتا نسخه تولید نهایی‌اش در سال ۲۰۱۴ ولی به‌عنوان مدل ۲۰۱۵ به بازار چین آمد. تیوان در کنار پیشرانه ۱.۹ لیتری توربو دیزلی‌اش، تنها دو پیشرانه بنزینی دارد که هردوی آنها تحت لیسانس میتسوبیشی هستند. پیشرانه ضعیف‌تر، از نوع تنفس طبیعی بوده و با حجم ۲.۴ لیتر، توانایی تولید ۱۳۴ اسب‌بخار به همراه ۲۰۰...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از اقتصادنیوز، برای بازار کشورمان، زامیاد نام جدیدی برای این خودرو برگزیده است؛ طبق تصاویر منتشر شده از کاتالوگ‌های زامیاد، قرار است این چینی با نام زامیاد تیوان (Tivan) در ایران فروخته شود. پس ماهم از این به بعد، آنرا تیوان می‌نامیم. مشخصات فنی زامیاد تیوان شروع تست‌های خیابانی تیوان از سال ۲۰۱۲ بود و نهایتا نسخه تولید نهایی‌اش در سال ۲۰۱۴ ولی به‌عنوان مدل ۲۰۱۵ به بازار چین آمد. تیوان در کنار پیشرانه ۱.۹ لیتری توربو دیزلی‌اش، تنها دو پیشرانه بنزینی دارد که هردوی آنها تحت لیسانس میتسوبیشی هستند. پیشرانه ضعیف‌تر، از نوع تنفس طبیعی بوده و با حجم ۲.۴ لیتر، توانایی تولید ۱۳۴ اسب‌بخار به همراه ۲۰۰...
دیفرانسیل یک قطعه مکانیکی است که نیروی موتور را به چرخ‌های محرک خودرو منتقل کرده و به هر کدام از چرخ‌های محور محرک خودرو اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز با دور متفاوتی نسبت به سایر چرخ‌ها به چرخش درآید. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، تمامی خودروهایی که تاکنون تولید شده‌اند با توجه به نیاز بازار و هدف سازنده خود، از محورهای محرک متفاوتی برخوردار هستند؛ برخی از آنها به صورت دیفرانسیل عقب (RWD)، برخی دیگر از نوع دیفرانسیل جلو (FWD) یا حتی بعضی به صورت چهار چرخ محرک (AWD/4WD) هستند. خودروهای دیفرانسیل جلو از عمومیت بیشتری برخوردار بوده و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب حجم تولید بیشتری را در...
خبرگزاری میزان-نفرات برتر رقابت‌های جایزه بزرگ اتومبیلرانی رشته درگ مشخص شدند. خبرگزاری میزان - رقابت‌های جایزه بزرگ اتومبیلرانی رشته درگ با حضور چهره‌های شاخص و قهرمانان این رشته ورزشی، در پیست بین‌المللی آیلند با کسب مجوز و رعایت کامل پروتکل‌های بهداشتی ستاد ملی مبارزه با کرونا برگزار شد.اسامی نفرات برتر کلاس‌های مختلف به شرح زیر است:پژو ۸ سوپاپ:مهدی سمندرمحمد محودیانمحمدرسول بساطی۴ و ۶ سیلندر توربو دیفرانسیل جلو:حسین سلطانیابوالفضل مرادیحبیب مظلوم۴ و ۶ سیلندر توربو دیفرانسیل عقب:حامد سنگدوینیحامد کرمیرضی بحریکلاس اورال:ابوالفضل مرادیشایان خسرویفرید توفیقی۲۰۶ GT:محمد نوذریامیر قائدیانآرین هارتونینان۲۰۶ استریت:محمد صادق درکیارسلان لیموچیحامد قانع۴ و ۶ سیلندر اتمسفر دیفرانسیل جلو:محمد نوذریعلی دهقانمحسن عبدلیپارس ۱۶ سوپاپ:افشین هادیانعرفان کریمیکاوه نوریکلاس اختصاصی ۲۰۶ بانوان:سارا منوچهرطیبیتینا عربخانیصفورا احمدی۸ سیلندر اتمسفر:علی اکبر کمالیفرید توفیقیشهریار کریمی۴ و...
خبرگزاری میزان- در این مطلب به مقایسه و بررسی مشخصات فنی دو خودرو تویوتا RAV۴ و میتسوبیشی اوتلندر خواهیم پرداخت. تاریخ انتشار: 23:33 - 04 خرداد 1399 - کد خبر: ۶۲۳۲۷۷ خبرگزاری میزان - در این گزارش دو خودرو تویوتا RAV۴ و میتسوبیشی اوتلندر را از لحاظ مشخصات فنی و امکانات بررسی خواهیم کرد. هر دو خودرو محصول کشور ژاپن هستند و در این بین خودرو تویوتا RAV۴ در سال ۲۰۱۳ و میتسوبیشی اوتلندر در سال ۲۰۱۶ طراحی شده است. تویوتا RAV۴ از حجم موتور ۲۴۹۴ سی سی و میتسوبیشی اوتلندر دارای حجم موتور ۲۳۶۰ سی سی است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ خودروی تویوتا RAV۴ برابر با ۹.۳ ثانیه و میتسوبیشی اوتلندر ۱۰.۲ ثانیه است. از امکانات تویوتا RAV۴ می‌توان...
به گزارش اکوفارس، قدرت موتور از طریق یک میل‌گاردان از خروجی گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌شود. چرخ‌هایی که قدرت موتور به آنها منتقل می‌شود و باعث حرکت خودرو رو‌به‌جلو میشوند چرخ‌های محرک نامیده میشوند. وظیفه اصلی دنده دیفرانسیل این است که اجازه دهد چرخ‌های محرک سرعت چرخش متفاوتی داشته باشند با اینکه قدرت موتور به هر دوی آنها منتقل می‌شود. کسانی که در زمینه خودرو فعالیت داشته یا به دنیای اتومبیلها علاقمند هستند، این مشغولیت ذهنی وجود دارد که آیا خودروهای دیفرانسل جلو (FWD) نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب (RWD) برتری دارند؟ یا برعکس؟ در پاسخ باید گفت: هرکدام از این دو نوع خودرو مزایا و معایبی دارند که متناسب با کاربرد و ترجیحات شما نسبت به دیگری برتری می‌یابند....
دیفرانسیل یکی از قسمتهای مهم هر خودرویی است که در زیر خودرو بین دو چرخ جلو یا عقب، قدرت موتور را بین دو چرخ تقسیم می‌کند. ۲۰ دی ۱۳۹۸ - ۰۹:۰۳ اقتصادی خودرو نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، قدرت موتور از طریق یک میل‌گاردان از خروجی گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌شود. چرخ‌هایی که قدرت موتور به آنها منتقل می‌شود و باعث حرکت خودرو رو‌به‌جلو میشوند چرخ‌های محرک نامیده میشوند. وظیفه اصلی دنده دیفرانسیل این است که اجازه دهد چرخ‌های محرک سرعت چرخش متفاوتی داشته باشند با اینکه قدرت موتور به هر دوی آنها منتقل می‌شود. کسانی که در زمینه خودرو فعالیت داشته یا به دنیای اتومبیلها علاقمند هستند، این مشغولیت ذهنی وجود دارد که آیا...
دیفرانسیل یک قطعه مکانیکی است که نیروی موتور را به چرخ‌های محرک خودرو منتقل کرده و به هر کدام از چرخ‌های محور محرک خودرو اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز با دور متفاوتی نسبت به سایر چرخ‌ها به چرخش درآید. در این مطلب مزایا و معایب خودروهای دیفرانسیل عقب آورده شده است به گزارش عصر ایران تمامی خودروهایی که تاکنون تولید شده‌اند با توجه به نیاز بازار و هدف سازنده خود، از محورهای محرک متفاوتی برخوردار هستند؛ برخی از آنها به صورت دیفرانسیل عقب (RWD)، برخی دیگر از نوع دیفرانسیل جلو (FWD) یا حتی بعضی به صورت چهار چرخ محرک (AWD/4WD) هستند. خودروهای دیفرانسیل جلو از عمومیت بیشتری برخوردار بوده و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب...
ب‌ام‌و در صدد معرفی نسل جدیدی از خودروهای هاچ‌بک و جمع‌و جور سری 1 است. خودرویی که متفاوت از نسل‌های قبل و بدون پلتفرم دیفرانسیل عقب ارائه خواهد شد. به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل موتور 1، خودروی جدید باوارایی‌ها از نسخه جدید UKL در مدل FAAR بهره می‌برد و خروجی موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. براساس مطالعات انجام شده در حوزه خودرویی، مردم این روزها خودروهای بزرگ، جادار و کاربردی را به یک رانندگی هیجان‌انگیز ترجیح می‌دهند و قابلیت محرک چرخ‌های جلو فضای بیشتری را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. سیستم دیفرانسیل جلو قیمت هر خودروی ساخته شده را حدود 660 یورو کاهش داده و مشتریان را نیز راضی خواهد کرد. از طرفی صرفه‌جویی...
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی کیفیت 480 کیفیت 284 پلوس یا اکسل سی‌وی (CV Axle) یکی از مهمترین قطعات در جلوبندی خودرو می‌باشد که وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ را بر عهده دارد. ديفرانسيل وظيفه تنظيم دور چرخ‌ها را به عهده دارد و مابين چرخ‌هاي راست و چپ، عقب و يا جلو قرارگرفته است. در واقع نیروی تولید شده توسط موتور ماشین به چرخ‌های محرک منتقل داده می‌شود . این روند در خودروهای دیفرانسیل عقب و جلو مسیر متفاوتی را طی می‌کند.در این ویدیو، به آموزش عوض کردن پلوس جلو و سمت راننده، پرداخته شده است.
مهمترین و پربازدید ترین اخبار سرویس فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان را می‌توانید در بسته شبانه فیلمگرام مشاهده کنید. گرفتار شدن خودروهای دیفرانسیل جلو در جاده برفی + فیلمخودروهای دیفرانسیل جلو در یک جاده برفی از حرکت بازماندند. خودنمایی پیشرفته ترین جنگنده روسیه در آسمان + فیلمسوخو 57 پیشرفته ترین جنگنده روسیه است که صنعت هوایی این کشور را یک گام اساسی به جلو پیش برده است. نظامیانی که همچون ربات رژه می‌روند + فیلمارتش چین هرساله یکی از منظم‌ترین رژه های جهان را برگزار می کند. سفر یک روزه عراقچی به ایتالیا + فیلممعاون سیاسی وزیر امور خارجه در سفری یک روزه به ایتالیا با مقامات پارلمانی و دولت ایتالیا مذاکره و از واتیکان دیدن کرد. استفاده از...
رکنا: خودروهای دیفرانسیل جلو در یک جاده برفی از حرکت بازماندند. حجم ویدیو: 2.70M | مدت زمان ویدیو: 00:00:47 یک راننده آمریکایی در یکی از ایالت‌های شمال شرقی این کشور فیلمی از گرفتار شدن خودروهای دیفرانسیل جلو منتشر کرده است. او با انتشار این فیلم نوشت: یک طوفان برفی در ایالت آتلانتیک میانه باعث به وجود آمدن این گرفتاری شده است. برای رانندگان خودروهای دیفرانسیل جلو در این مسیر سربالایی حسابی اثبات شد که خودروهایشان مناسب جاده‌های برفی نیست. اخبار 24 ساعت گذشته رکنا را از دست ندهید حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید: تجاوز به دختر 13 ساله ورزشکار در رختکن باشگاه + عکس عکس جناره خونین زن چادری وسط کوچه / مرد عصبانی چرا...
رکنا: تولید محصولات دیفرانسیل جلو بزرگترین چالش بی ام و است. ب‌ام‌و در حال تولید خودروهای دیفرانسیل جلو بوده و طرفداران کمی می‌توانند این قضیه را هضم کنند. معماری دیفرانسیل جلوی این شرکت حالا حالاها قصد ترک ما را نداشته و چندین مدل با این زیرساخت وارد بازار Store خواهند شد. اگرچه باواریایی ها در حال گسترش محصولات دیفرانسیل جلو هستند اما بخش M اسپورت این کمپانی علاقه‌ای به ایده تولید محصولات M و افزایش پرفورمنس آنها ندارد. معماری دیفرانسیل جلو تقریباً نقطه مقابل احساس وجود یک خودروی M ب‌ام‌و است. این را فرانک فن میل مدیر بخش M ب‌ام‌و در مصاحبه با نشریه CarAdvice گفته است. این مدیر ارشد خاطرنشان می‌سازد: این موضوع بزرگترین چالش ما بوده زیرا...
بعضی از خودروهای دیفرانسیل عقب از این نظر شناخته شده هستند. علت اصلی لذت رانندگی بالا با این خودروها این است که چرخ های جلو فقط هدایت خودرو را به عهده دارند و وظیفه انتقال قدرت به سطح مسیر حرکت به عهده چرخ های عقب است. ولی در خودروهای دیفرانسیل جلو کل ماجرا (انتقال قدرت و هدایت خودرو) در چرخ های جلو اتفاق می افتد و چرخ های عقب فقط آزادانه چرخش دارند که در این سیستم ضعف هایی به وجود می آید که در سیستم دیفرانسیل عقب وجود ندارد. خودرو بانک: مزیت دیگر خودروهای دیفرانسیل عقب این است که تعادل و تقسیم وزن بهتری دارند زیرا وزن خودرو با نسبت تقریبا مساوی بین جلو و عقب تقسیم می شود....
به گزارش جام جم آنلاین، دریفت یک تکنیک نمایشی است که در اکنون در مسابقات اتومبیلرانی یک رشته تخصصی محسوب می‌شود. در این تکنیک راننده با استفاده از مهارت خود، نیروی کشش را در چرخ‌های عقب و یا هر چهار چرخ کاهش می‌دهد و باعث لیز خوردن لاستیک خودرو بر روی جاده می‌شود. دریفت کشیدن یک مهارت تخصصی است و راننده باید توانایی کنترل و هدایت صحیح خودرو را در زمان دریفت زدن در سر پیچ‌ها داشته باشد، در غیر این صورت ممکن است به خود و اتومبیل، آسیب‌های جدی وارد کند. بر اساس استاندارد‌های تعیین شده برای دریفت کشیدن، این تکنیک فقط بر روی آسفالت قابل انجام است، در غیر این صورت دریفت به صورت صحیح انجام نمی‌پذیرد. اولین...
خبرگزاری میزان- همواره برای کسانی که در زمینه خودرو فعالیت داشته یا به دنیای اتومبیلها علاقه‌مند هستند، این مشغولیت ذهنی وجود دارد که آیا خودروهای دیفرانسل جلو نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب برتری دارند یا برعکس؟ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، همواره برای کسانی که در زمینه خودرو فعالیت داشته یا به دنیای اتومبیلها علاقه‌مند هستند، این مشغولیت ذهنی وجود دارد که آیا خودروهای دیفرانسل جلو نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب برتری دارند یا برعکس؟ در پاسخ باید گفت: هرکدام از این دو نوع خودرو مزایا و معایبی دارند که متناسب با کاربرد و ترجیحات شما نسبت به دیگری برتری می یابند. در خودروهای دیفرانسل جلو مجموعه محرک - پیشرانه، جعبه‌دنده، دیفرانسیل و چرخ‌های محرک- تماما در...
به گزارش جام نیوز، هرچند شنیدن واژه خودروی اتوماتیک زمانی جنبه تشریفاتی و اشرافی داشت،اما امروزه با پیشرفت دانش و بالاتررفتن سطح انتظار مصرف‌کنندگان نسبت براحتی رانندگان هنگام رانندگی، جنبه عمومی‌تری به خود گرفته و این روزها در صنعت خودروسازی استفاده از جعبه‌دنده‌های دستی فقط برای خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت استفاده می‌شود. در ادامه با جعبه دنده انواع و نحوه کار آن بیشتر آشنا می‌شویم. تعریف گیربکس گیربکس یا جعبه‌دنده به تنهایی ماشینی است که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف‌کننده و هچنین برآورده کردن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف‌کننده به کار می‌رود. این وسیله درواقع واسطه‌ای بین منبع توان و مصرف‌کننده توان است که بین منبع توان و مصرف‌کننده توان...
پول‌نیوز -رنو قبلاً با عرضه شاسی‌بلند کجار طعم موفقیت در این کلاس خودرویی را چشیده است. حالا این برند فرانسوی در تلاش است تا با عرضه شاسی‌بلند لوکس‌تر و جادارتر کولئوس این موفقیت را در ابعادی بزرگ‌تر تکرار کند.افرادی که به مدل‌های گوناگون رنو علاقه دارند نام کولئوس را به یاد خواهند آورد. البته این خودرو در واقع نمونه‌ی ریبج شده از سامسونگ بازار کره جنوبی بود که تا سال 2010 در بریتانیا فروخته می‌شد.در حقیقت نسل جدید این خودرو بر پایه پلتفرم بکار رفته در نیسان X-Trail ساخته شده و رنو بجای ارائه آپشن هفت صندلی، تمرکز خود را روی فضای کابین و صندوق گذاشته و نسخه 5 نفره را عرضه می‌کند.6مدل متفاوت از کولئوس وجود داشته و می‌توان...
به گزارش ایسکانیوز؛ ،در سال‌های اخیر به دلیل افزایش تنوع شاسی‌بلند‌ها، استقبال از آنها در بازار‌های جهانی بالا رفته است و بدون‌شک بازار خودرویی ایران را نیز می‌توان یکی از بهترین میزبان‌های کلاس خودرویی شاسی‌بلند دانست. امروزه محبوبیت شاسی‌بلند‌ها نزد مردم کشورمان به‌قدری بالا رفته است که در یک بازه قیمتی یکسان، خودروی شاسی‌بلند چینی را به خودروهای هاچ‌بک و حتی سدان ژاپنی و کره‌ای ترجیح می‌دهند. به دلیل این استقبال بی‌نظیر، امروز در روزنامه «دنیای خودرو» قصد داریم سری به ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های خارجی در کشور‌های حاشیه خلیج‌فارس (که مبدا اصلی واردات خودرو به کشور است) بزنیم و شاسی‌بلند‌های موجود برای خریداران در مناطق آزاد را معرفی کنیم. در این فهرست خودروهایی را برای معرفی انتخاب کرده‌ایم که توسط خودروسازان...
پدال نیوز: این خودروی هاچ بک جدید با موتور دیفرانسیل جلوی توربو دارای جعبه دنده شش سرعته دستی است.نهایت سرعت این خودرو 165 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته...
پدال نیوز: فرمت‌های هاچ بک خیلی زود به دلیل ارائه قابلیت‌های کاربردی، قیمت مناسب و عملکردی محبوب شدند. این خودروها در دنیای واقعی سریع‌تر شده و گزینه‌های ارائه شده در
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند